注册app送体验金网址-注册下载app送体验金网址-注册免费app送体验金网址
做最好的网站

欢迎莅临,8亿商机隧道外层屏障无锡造

2019-10-22 作者:关于我们   |   浏览(76)

地铁引动174.8亿商机隧道外层屏障无锡造

//www.lmjx.net 2009-11-17 9:26:49 中国路面机械网

在11月7日无锡轨道交通1号线开工典礼上,与地铁列车头模型同样受到关注的还有另一个“大家伙”――盾构机模型。随着一声响亮的“开工”,舞台一方的盾构机模型开始飞速旋转,预示着无锡轨道交通建设进入实质性阶段。这个“大家伙”将在今后的地铁建设中发挥巨大作用。

记者从市轨道办了解到,目前,轨道公司已经通过招标,引进了国内三家先进的盾构管片生产企业,这些企业将与本地企业合作生产总量超过6亿人民币的盾构材料。那么到底什么是盾构机?盾构机管片又有什么作用呢?

盾构管片:最外层屏障

什么是盾构机?专家给出的形象答案是:能“啃”出隧道的“穿山甲”。盾构机的全名叫盾构隧道掘进机,是一种隧道掘进的专用工程机械。盾构机的工作原理是:圆柱体的盾构机由计算机控制向前掘进,最前端为每分钟可以旋转一圈的大圆盘,相当于穿山甲的“嘴”,依靠旋转力的作用啃掉前方的泥土,最后挖出供地铁穿行的地铁隧道。

“在盾构机掘进过后的盾尾处,直接安装预制的钢筋混凝土管片,这些管片拼装成环后,就形成了永久衬砌结构。”专家表示,盾构管片是隧道的最外层屏障,承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用,它们的质量直接关系到隧道的整体质量和安全,也影响着隧道的防水性能及耐久性能,重要性显而易见。

外层屏障“无锡造”

围绕“地铁建设带动地方发展”主题,无锡市轨道交通发展有限公司完成了对盾构管片制造厂的公开招标工作,为2012年年底前无锡地铁建设盾构始发提前做好准备。

“目前,轨道公司已经通过招标,引进了国内三家先进的盾构管片生产企业,这些企业将与本地企业合作生产总量超过6亿人民币的盾构材料。”轨道办有关负责人表示,他们正积极推进世界一流的盾构机制造商落户无锡,与本地企业共同生产开发无锡及长三角城市轨道交通和其它建设领域的盾构机产品市场,建立可持续发展的长期战略合作关系。

为了保证管片质量,采用甲控乙供管理方式,对预制沪宁图衬砌管片的制作、试验、检验、运输等全过程监督管理,落实盾构管片生产的本地化政策。

1号线2012年9月洞通

根据《无锡市地铁1号线工程筹划》施工总体策划,轨道交通1号线的隧道区间将于2010年年底前盾构始发,于2012年9月实现全线洞通,盾构区间施工总工期约25个月;全线18个盾构区间,左右线总长度36公里,共需管片约30000环。而地铁2号线地下段盾构区间单线总长度22公里,共需管片约18000环。

中标的三家企业,每家管片厂承担16000环的管片生产供应任务,总额分别超过2亿元人民币。这些企业将于2010年2月1日前,在无锡完成管片预制厂的组建工作并形成生产能力,经检验合格后于5月1日投入生产。

轨道建设带动经济发展

无锡轨道交通1号线工程投资总额为174.8亿元。174.8亿!这对无锡本地企业来说,是百年难遇的巨大商机。

轨道交通作为一个综合性产业,包含了规划、设计、勘探、工程建设、车辆制造、通信信号、供电、防灾报警、给排水、消防、环控、工程概算和运营管理共十三个大项,可以整合为三条产业链――装备制造产业链、设计管理与咨询服务产业链和土建工程产业链。据多个已开通地铁的城市效果测算,地铁建设每投资1元,就有希望拉动社会其他投资2.6元。

本报南昌讯 记者郑荣林、实习生潘峰、徐楠报道:备受市民关注的南昌地铁将于今天举行开工奠基仪式,由此,南昌成为全国第23个开工建设地铁的城市,在全国第二批开展城市轨道交通建设的城市中排在第8个。

7月28日,记者从南昌市轨道交通公司获悉,按照施工安排,1号线的滨江路站将是南昌地铁的首个拆迁工地。

部分拆迁补偿达成共识

根据规划,地铁1号线全长约35.8公里。2009年至2014年底建设1号线一期工程,总长28公里,其中地下线25.2公里,高架线2.8公里。就沿途站点而言,滨江路站是1号线从红谷滩新区穿越赣江到达昌南老城区的第一站,同时也是过江盾构机的工作井所在地,此处将是南昌地铁的首个拆迁工地。

目前,东湖区拆迁办已经进场摸底,居民拆迁以货币补偿为主,根据地段进行市场评估,提前搬迁的居民还将给予奖励,而单位产权房拆迁补偿已初步达成共识。同时,南昌轨道公司将有条不紊地按照国家规定程序开展工点设计等一系列工作,预计今年10月底完成设计施工图纸。经专家评审后,11月中旬将开始施工单位招投标,今年年底施工单位即可进场全面开工。此外,2号线西客站站点设计方案已经出炉,将与高速铁路客运西站同步施工建设。

施工不影响地面交通

为保障轨道交通建设的顺利进行,确保配件材料质量和控制建设成本,目前,南昌轨道公司和南昌城投公司分别与江浙地区两家技术先进的建筑构件公司合作筹建生产盾构管片的砼构件厂。盾构管片是隧道的最外层屏障,承担着抵抗土层压力、地下水压力,起到一些特殊的荷载作用,盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全,影响隧道的防水性能及耐久性能。

南昌市轨道公司有关负责人说,上述引进的企业将分别投资4000万元在高新区和红谷滩新区成立两家管片厂,各自年生产能力不小于8000环,生产的盾构管片将专用于南昌地铁区间盾构法施工衬砌作业,与盾构机同步推进。衬砌是指为防止围岩变形或坍塌,沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。

据介绍,盾构施工法是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法,它使用盾构机在地下掘进,在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时,在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业。其施工过程需先在隧洞某段的一端开挖竖井或基坑,将盾构机吊入安装,盾构机从竖井或基坑的墙壁开孔处开始掘进并沿设计洞线推进直至到达洞线中的另一竖井或隧洞的端点。在施工过程中,不会影响地面交通和居民的正常生活。

十城市同进“地铁时代”

地铁是提升城市竞争力和拓展城市框架的“加速器”。根据国务院发展研究中心2008年11月在“城市化与轨道交通建设”国际研讨会上发布的报告,我国多个城市的轨道交通都处于在建、报批以及筹建城轨的阶段。南昌是全国第23个开工建设地铁的城市,与全国其他9个城市同步进入“地铁时代”。

据了解,我国首批获批建设轨道交通的城市有北京、上海、广州、天津、南京、深圳、武汉、西安、重庆、成都、哈尔滨、长春、沈阳、杭州和苏州。其中,北京、上海、广州、天津、南京、深圳、武汉的地铁已经通车并持续建设中,重庆、长春轻轨已经通车,哈尔滨地铁预计2009年通车,成都、沈阳的地铁预计2010年通车,西安、杭州的地铁预计2011年通车,苏州地铁预计2012年通车。

全国第二批开展城市轨道交通建设的城市包括南昌、宁波、无锡、长沙、郑州、福州、昆明、大连、青岛、东莞等。其中,宁波、无锡、长沙、郑州、福州、昆明、大连的《建设规划》,分别在去年和今年获得国务院正式批复。同时,目前正在筹备建设轨道交通的还有南宁、合肥、贵阳、济南、厦门、太原、大同、兰州等城市。

本文由注册app送体验金网址-注册下载app送体验金网址-注册免费app送体验金网址发布于关于我们,转载请注明出处:欢迎莅临,8亿商机隧道外层屏障无锡造

关键词: