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镇江液压件厂液压马达轰鸣国际市场,国产配套

2019-11-29 作者:关于我们   |   浏览(142)

镇江液压件厂液压马达轰鸣国际市场

//www.lmjx.net 2009-5-18 9:36:32 中国路面机械网 “我们的产品已成功打入国际主机厂市场,从单一出口欧洲,到覆盖南美洲、北美洲、亚洲和非洲,可以说,金融危机是我们的机遇,我们要在国际市场打响‘镇江液压’这个民族品牌。”4月29日,镇江液压件厂有限责任公司董事长潘正东在接受记者采访时满怀信心地说。 摆线液压马达是镇江液压件厂的主打产品之一,此前虽然也出口到欧美,但主要是通过经销商代理,以贴牌销售为主。相对于主机厂市场,经销商市场不仅销量小,价格低,且打不出品牌。由于国际主机生产企业只在主机厂市场选择欧美知名品牌的产品,因此要真正占领国际市场,打响“镇江液压”的知名度,必须进入国际主机厂市场。 受国际金融危机影响,去年以来许多国际知名主机生产企业开始寻找质量可靠且价格较低的液压马达,来代替价格较高的欧美产品,镇江液压件厂果断地抓住了机遇。自去年下半年起,该厂通过参加世界相关产品博览会、针对世界知名主机生产企业的需求开发新产品、聘请国外营销人员,全力拓展世界主机厂市场。 该厂先后参加了意大利米兰动力流体展、美国拉斯维加斯工程机械展、德国汉诺威工业博览会。几乎每一次参会后,该厂的客户名单中都会增加一批主机生产企业。与此同时,该厂针对世界知名主机生产企业的需求推出了20余种新产品。目前,这些产品大多已通过认证,有的已投入批量生产。该厂副总经理陆廷福说:“以前在国际主机厂市场上,那些知名企业只用丹佛斯和伊顿这两大液压马达生产巨头的产品,没人知道镇江液压件厂。现在只要提起‘Zhengjiang Hydraulics,China’,那些外国客户都会点点头说:‘潘’。他们知道,我们的产品质量接近丹佛斯和伊顿的产品质量,但价格却低得多。有一名一直销售丹佛斯和伊顿产品的经销商,多年来,我们每年都会与他联系,但他不理睬。去年他突然不请自来了,现在我们的产品已经是他的主打销售商品。” 潘正东告诉记者,现在该厂每天都会接到国外主机厂和经销商的订单:“在国际市场严重萎缩的情况下,去年我们外销同比增长45%,春节之后一直满负荷生产,上月生产还创了历史新高,外销占销售总额的份额也从10%增长到30%。最重要的是,出口结构逐渐优化,成功打入了世界主机厂市场。为保障企业的可持续发展,我们在润州区建设了液压工业园,加大设备投入、人才引进和产品研发的力度。另外,还将参加6月份的俄罗斯工程机械展和11月份的印度工程机械展,打响‘镇江液压’的知名度。”

国产配套件成2007年工程机械竞争关键

//www.lmjx.net 2007-2-6 9:34:13 中国路面机械网 去年11月在上海举行的第三届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会上,行色匆匆的中国工程机械工业协会配套件分会秘书长马传伟正在利用这个机会在国内几家企业间作说服工作,希望把国内企业联合起来搞液压件的团购。去年,全球液压件市场产品供不应求,国内企业几乎都是等米下锅,但由于国内企业都是单独订货,数量很小,因此,国外供应商优先保证大客户要货,所以很多国内企业在年初订的货到年底都没有拿到。马秘书长表示,联合国内企业搞团购,只是一个权宜之计,要想不受制于人关键还是要提高自己的创新能力和制造水平。 配套件急需解决两大问题 据马传伟介绍,中国工程机械协会配套件分会组织的专项调查显示,挖掘机配套件还存在空白点的观点占42%,比占第二位的路面养护机械几乎高出一倍,比其他产品差得更远。国内挖掘机有许多配套件有待国内配套件企业去开发,如主要液压件、缸、泵、阀、减速机、马达总成等,这些几乎全被国外品牌配套件所占领,国内配套件企业在这方面的发展空间非常大。另外,四轮一带(驱动轮、引导轮、支重轮、托链轮及履带总成)绝大部分也被国外品牌所占领,国内品牌在这方面也需加强。国内有待成熟的配套件中,液压件占88%,其中高压液压系统占52%,变量液压系统占36%,比占第二位的发动机部件高出一倍多,比其他配套件高很多,我国工程机械液压件有待成熟与完善。 目前,中国工程机械配套件行业中生产液压件的企业数量不少,液压气动元件占绝对优势达44%,但是生产的液压件绝大部分都是低技术含量、低水平的。如生产装载机先导操纵液压元件的企业就很少,即或有少量生产的,问题也较多,非常不成熟,生产高水平的变量液压元件的企业几乎没有,从而制约了工程机械主机的发展。 马传伟说,现在配套件行业主要存在两大问题,首先是可靠性问题。关于中国工程机械配套件的可靠性问题已是老生常谈了。在调查中,有80%的被调查者认为,国产配套件产品与国外品牌配套件产品相比的主要劣势是产品可靠性差。的确如此,中国工程机械配套件与国外先进水平相比,可靠性差得太远,特别是传动件、液压元件、电气元件等差距最大。 其次是技术创新能力问题。占62%的绝大多数被调查者都认为,当前制约中国工程机械配套件行业发展的主要问题是“技术创新”问题。实际情况正如调查的一样,中国工程机械配套件企业数量相当多,绝大多数实力较弱;基本上没有自主技术创新能力,因此抄袭、模仿就成了发展产品的主要手段。一种产品刚刚发布还未成熟,其他类似产品就已遍地开花。因此产品雷同,低水平重复投资、重复建设严重,带来的恶果是主机企业十分需要的有较高技术含量的产品没有,或者是做不了,拱手让给国外企业。而低技术含量的产品却大量过剩,形成恶性竞争,整个配套件行业销售额大增,而利润却大幅度下降就是这个原因,大大地制约了中国工程机械配套件行业的发展。 配套件与主机厂应实现双赢 在工程机械的售后服务上,很多主机厂都遇到过因为配套件的质量问题而遭用户投诉的情况。他们认为是因为配件的质量不好,才导致了整机的故障,但用户不管是谁的问题,机器出了故障你整机厂就要负责。说起来整机厂用配套件质量不好来推脱责任是完全没有道理的,但从另一方面来看,也不能不承认他们确实也有一点“冤枉”。目前工程机械市场竞争激烈,价格已成为一个重要的竞争手段。用进口件质量可以保证,但价格国内用户无法接受;用国产件价格下来了,但又影响了机械的稳定性;出口产品用国产件,根本达不到国外用户的要求,所以关键部件必须选用进口产品。配套件让制造商进退两难。由于工程机械配套件企业与主机企业在合作过程中相互制衡,他们既有共同的利益点,同时又在利益分配中此消彼涨,因此,这种关系的处理对于双方的发展都相当重要。业内有些人士认为,如果主机企业想在未来的竞争中取得优势,培育自己的核心配套件也是相当重要的。 在国外,一些主机企业的做法是自己投资或者参股配套件企业。在这个过程中,主机企业可以辅助配套件企业做好技术改造和研发。提高配套件的质量,在保证了自己产品竞争力的同时也扶持了配套件企业,这种做法在日本企业中比较明显。而在欧美、一些企业为了寻找稳定而可靠的合作伙伴,通常会在最初进行的公开招标时,就与符合公司标准的配套件企业建立战略合作伙伴关系,以期实现一荣俱荣的双赢局面。 在一定基础上以利益关系联系主机厂后,配套件企业或许可以较少担心主机厂不留情面的压价,毕竟主机厂参股后应该不会坐视配套件企业的亏损。另外,主机厂本身的决策和判断也相应地影响配套件企业。如果主机企业不能理性地判断局势,配套件企业要更理性地面对市场则同样很难实现。 事实上,目前我国工程机械配套件行业的混乱在一定程度上也是主机企业疯狂的表现。业内普遍反映,目前我国主机厂片面追究销售量和市场占有率的做法已经严重损害了行业利益,以至于主机厂之间产生的恶性竞争使配套件企业受损。 专家建议,配套企业目前可以寻找合适的海外买家。与此同时,在巩固固定的主机客户的过程中可以开拓和占领后市场。对配套件企业而言,把配套件直接销售到后市场的风险或许要低一些。局统计,现在社会上在用的工程机械已经达到100多万台。可以想见,这个孕育着巨大上商机的后市场的启动,对正处于多事之秋的配套件行业,无疑将是一个利好的消息。 严把质量关拓展售后服务市场 调查显示,中国工程机械配套件行业存在的重大问题之一就是技术创新水平很低,极大地制约了全行业的发展,因此下一步整个行业应加大技术创新的力度。目前,在保证产品质量、技术水平的同时,降低产品成本也是一个非常重要的问题。64%的企业认为要努力降低产品成本。目前国内工程机械产品参与竞争的主要优势在于制造成本低、售价低。但是专家指出,一定要在保证质量及技术水平条件下降低成本,有优良性价比的产品才具有市场竞争优势,否则会适得其反。同时,进一步提高产品质量、提高员工素质、加大品牌建设、营销网络建设、出口力度等也是非常重要的。 针对目前国内配套件行业的现状,马传伟秘书长强调,要始终将质量放在第一位,保持信誉度,尤其是在主机要求降低配套件价格时,决不能因为价格的降低,赢利减少而偷工减料,以次充好。要重视国内的两个市场,特别要看好维修配件市场,维修市场的量要比直接配套于主机的量大,同时要注重售后服务工作,赢得市场。例如,铁岭市机械橡胶密封件厂,到现场指导帮助用户解决密封难题,他们曾经解决了被主机成批退货的产品,得到用户信赖,他们的总经理说,只要由他们参与密封结构设计,可保证百分之百不漏油,只要价格合理,他们还保证密封件的使用寿命。河北盛世集团尚华义副总经理则表示,他们的高压胶管总成,“用户一旦使用就OK!”因为该公司的产品用的是意大利玛努力胶管,扣压工艺和设备先进,而且派人到用户那里指导,如果用户使用的量大,他们还可以将生产地移到用户或附近,以此来保证用户减少运输成本,可实现用户的零库存。配套件企业应借鉴上述企业的做法和经验,把服务工作做好,得到用户信赖,扩大市场。

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